Kosten

Scott Pollock beschreibt fünf Möglichkeiten, wie die Spediteure seines Unternehmens dazu beitragen, den Benutzern Geld zu sparen

Angesichts der aktuellen Wirtschaftslage ist es wichtiger denn je, die Kosten zu senken und möglichst niedrige Gesamtbetriebskosten zu erzielen. Rokbak hilft seinen Kunden dabei, dies mithilfe von fünf Schlüsselmethoden zu erreichen, wie unten beschrieben.

Der erste ist ein kraftstoffeffizienter Antriebsstrang. Die kraftstoffeffizienten Antriebsstränge des Unternehmens liefern leistungsstarke Leistung und erfüllen weltweite Emissionsstandards bei niedrigen Betriebskosten und geringer Umweltbelastung.

Der Kraftstoffverbrauch ist der größte Kostenfaktor beim Betrieb einer Maschine. Die Rokbak RA30- und RA40-EU-Stufe-V-Motoren führen zu einer Kraftstoffeinsparung von bis zu 7 % im Vergleich zu den vorherigen EU-Stufe-IV-Motoren. Das bedeutet geringere Betriebskosten und weniger Auswirkungen auf die Umwelt. Auch die RA30 EPA Tier 4 Final-Maschinen erzielten mit der Einführung des neuesten Achtganggetriebes eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 5 %.

Der Ansaugluftmotorfilter ist die zweite Möglichkeit, mit der diese Transporter Geld sparen. Ein wesentliches Merkmal zur Steigerung der Produktivität und Zuverlässigkeit für den Kunden ist der Motorluftansaugfilter. Beim Trockenluftreiniger mit zweistufiger Ansaugung saugt diese kleine Absaugung große Verunreinigungen ab, wodurch sich die Zeit zwischen den Wartungsintervallen verlängert, die Gesamtbetriebskosten gesenkt und möglicherweise die Lebensdauer der Maschine verlängert werden.

An dritter Stelle stehen datengesteuerte Einsparungen. Das Haul Track-Telematiksystem von Rokbak hilft Maschinenbesitzern, die Gesamtbetriebskosten (TCO) zu senken, indem es alles im Auge behält, vom Kraftstoffverbrauch und der Maschinennutzung bis hin zu Problemen, deren Vernachlässigung zu Reparaturen oder ungeplanten Ausfallzeiten führen könnte.

Mit dem System können Benutzer ihre Maschine aus der Ferne überwachen, um die Leistung zu verwalten, vorbeugende Wartungsarbeiten zu planen, die Produktion proaktiv zu steuern und den Zustand ihres Dumpers zu verfolgen. Durch einen tiefen Einblick in eine Vielzahl von Softwareparametern – wie Fahrgeschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch, Temperaturen und Drücke – können Eigentümer nach Mustern suchen und Verbesserungsbereiche identifizieren, die die Gesamtbetriebskosten senken können.

Haul Track ist mit dem On-Board-Wiegesystem (OBW) verbunden, sodass jede Unter- oder Überladung leicht erkannt und dazu genutzt werden kann, den Bedienern den richtigen Maschinengebrauch beizubringen. Im Jahr 2022 wurden verbesserte Störungswarnungen wieder eingeführt, und in Kürze werden auch verbesserte Wartungswarnungen wieder eingeführt. Diese benachrichtigen den Händler nicht nur über bevorstehende Wartungsintervalle, sondern stellen auch eine Liste der für die jeweilige Aufgabe erforderlichen Teile bereit – was eine schnellere Wartung und eine längere Maschinenverfügbarkeit ermöglicht.

Verlängerte Wartungsintervalle sind der vierte kostensparende Vorteil, den die Schlepper den Minenbetreibern bieten können. Beide Rokbak-Knickgelenkschlepper sind mit magnetischen Saugfiltern des Hydrauliksystems ausgestattet, die das Risiko des Eindringens von Verunreinigungen in das Hydrauliksystem verringern, Einweg-Wartungsmaterialien einsparen und die produktive Betriebszeit durch sauberere Systeme und eine längere Lebensdauer der Komponenten maximieren.

Sowohl der RA30 als auch der RA40 verwenden moderne Hydraulikflüssigkeiten, die die Zeit zwischen den Wartungsperioden auf etwa 4.000 Stunden maximieren. Das Getriebe des RA40 verfügt über ein Hochleistungsöl und ermöglicht bis zu 6.000 Stunden zwischen den Wartungsintervallen, während das langlebige Getriebeöl des RA30 4.000 Stunden zwischen den Ölwartungsintervallen unterstützt. Dadurch können Kunden eine höhere Produktivität und Betriebszeit sowie niedrigere Kosten pro Tonne erzielen.

Bedienerkomfort = Bedienerproduktivität ist die fünfte und letzte Einsparung. Rokbak ist davon überzeugt, dass es die ideale ergonomische Umgebung geschaffen hat, in der der Fahrer eines knickgelenkten Dumpers arbeiten kann. Betreiber können einen großen Einfluss auf die Gesamtbetriebskosten haben. Ein zufriedener Fahrer ist ein produktiver Fahrer, und je mehr Ihre Maschinen sich bewegen, desto mehr verdienen Sie.

Geräumige Druckkabinen sind so konzipiert, dass sie ermüdungsfrei und äußerst komfortabel sind – mit geringem Geräuschpegel, einem Fahrersitz mit aktiver Luftfederung und verstellbaren Armlehnen, gedämpfter Lenkung sowie leistungsstarker Heizung und Klimaanlage.

Der RA30 ist serienmäßig mit einer echten Einzelradaufhängung vorne ausgestattet, was den Fahrerkomfort weiter erhöht und eine hervorragende Traktionskontrolle und maximale Produktivität auch unter schwierigen Bedingungen ermöglicht.

Scott Pollock ist dabeiRokbak